Ferrari met drie 499P's en vijf 296 LMGT3 Evo's naar de 24 Uur van Le Mans 2026

De voorlopige deelnemerslijst voor de 94e editie van de 24 Uur van Le Mans is gepubliceerd, en Ferrari is er massaal bij. Het merk uit Maranello stuurt drie 499P hypercars en vijf 296 LMGT3 Evo’s naar het Circuit de la Sarthe, waar van 10 tot 14 juni de meest iconische endurance-race ter wereld plaatsvindt. Na drie opeenvolgende overwinningen in de Hypercar-klasse — 2023, 2024 en 2025 — gaat Ferrari voor een historische vierde zege op rij.

Hypercar: drie 499P’s met bewezen winnaars

Ferrari keert terug met een ijzersterke line-up in de Hypercar-klasse. De twee officiële 499P’s van het Ferrari – AF Corse fabrieksteam en de privé-ingeschreven AF Corse-wagen vormen samen een driekoppig aanvalsfront dat in de afgelopen drie jaar heeft bewezen vrijwel onverslaanbaar te zijn op Le Mans.

De bezettingen zijn bevestigd en lezen als een who’s who van de endurance-racerij:

#50 Ferrari – AF Corse (fabrieksteam) Miguel Molina, Antonio Fuoco en Nicklas Nielsen. Dit trio won de 24 Uur van Le Mans in 2024 en behoort tot de meest constante crews in het WEC-kampioenschap.

#51 Ferrari – AF Corse (fabrieksteam) Alessandro Pier Guidi, James Calado en Antonio Giovinazzi. De regerende FIA WEC-kampioenen, die in 2023 de historische terugkeer van Ferrari naar de topklasse van Le Mans bekroonden met de overwinning in de Centenary-editie.

#83 AF Corse (privéteam) Yifei Ye, Robert Kubica en Phil Hanson. Winnaar van de meest recente editie in 2025. De jonge Brit Phil Hanson is inmiddels gepromoveerd tot officieel Ferrari-coureur, een erkenning voor zijn prestaties vorig jaar.

Bron: Ferrari Media Centre

LMGT3: vijf 296 LMGT3 Evo’s maken racedebuut

In de LMGT3-klasse maakt de gloednieuwe 296 LMGT3 Evo zijn racedebuut. De Evo is de doorontwikkeling van de succesvolle 296 LMGT3 en brengt verbeteringen op het gebied van aerodynamica, bandenmanagement en betrouwbaarheid. Vijf exemplaren staan op de voorlopige deelnemerslijst:

#21 Vista AF Corse Simon Mann, François Heriau en Alessio Rovera (officieel Ferrari-coureur). Dit trio pakte vorig jaar een waardevolle tweede plaats in de klasse op Le Mans.

#54 Vista AF Corse Thomas Flohr, Francesco Castellacci en Davide Rigon (officieel Ferrari-coureur). Een bevestigde crew die al meerdere seizoenen samenrijdt in het WEC.

#150 Richard Mille AF Corse Lilou Wadoux (officieel Ferrari-coureur), Custodio Toledo en Riccardo Agostini. Wadoux is een van de meest opvallende namen op de lijst — de Franse rijdster is een vaste waarde in het Ferrari-programma en maakt indruk met haar snelheid en consistentie.

#57 Kessel Racing Daniel Serra (officieel Ferrari-coureur) en Takeshi Kimura. De derde coureur wordt later bekendgemaakt.

#74 Kessel Racing Dustin Blattner, Dennis Marschall en Lorenzo Patrese.

Daarnaast staan er twee reserves klaar: de #151 AF Corse met Charles-Henry Samani en Conrad Laursen, en de #88 van GR Racing met Michael Wainwright. Bij eventuele uitvallers uit de lijst van 25 LMGT3-auto’s kunnen zij doorschuiven.

Drie op rij: Ferrari’s dominantie op Le Mans

Wat Ferrari de afgelopen jaren heeft gepresteerd op Le Mans is historisch. Na decennia van afwezigheid in de topklasse keerde het merk in 2023 terug met de 499P en won meteen de Centenary-editie — honderd jaar na de eerste 24 Uur van Le Mans. In 2024 en 2025 volgden opnieuw overwinningen, waarmee Ferrari het eerste merk werd dat drie opeenvolgende Le Mans-zeges behaalde sinds Audi in het tijdperk 2000-2002.

De 499P is gebaseerd op een hybride aandrijflijn met een 3.0-liter twin-turbo V6 gecombineerd met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van circa 680 pk. De auto deelt technologie met de straatauto’s van Ferrari, wat het merk benadrukt als bewijs dat racetechnologie direct terugvloeit naar de productiemodellen.

De 296 LMGT3 Evo: van circuit naar straat

De 296 LMGT3 Evo is gebaseerd op de Ferrari 296 GTB, de instap-supercar van het merk. De straatversie is in Nederland leverbaar vanaf circa €320.000 en beschikt over een 3.0-liter V6 twin-turbo met plug-in hybride technologie, goed voor 830 pk gecombineerd vermogen.

De raceversie deelt de basisarchitectuur maar is uiteraard ingrijpend aangepast voor het circuit. De Evo-update voor 2026 brengt verfijningen aan de aerodynamica, het koelsysteem en de elektronische regelsystemen. Het is de eerste keer dat de Evo-specificatie in competitie wordt ingezet, wat Le Mans extra spannend maakt.

Voor wie geïnteresseerd is in de straatversie: de Ferrari 296 GTB en 296 GTS zijn in Nederland te configureren via de officiële Ferrari-dealers. Op kenteken.org kun je via het kenteken alle RDW-gegevens van in Nederland geregistreerde Ferrari’s opzoeken.

Programma 24 Uur van Le Mans 2026

De 94e editie van de 24 Uur van Le Mans vindt plaats van 10 tot 14 juni op het Circuit de la Sarthe bij Le Mans, Frankrijk. Het volledige programma:

• Dinsdag 10 juni: Technische keuringen
• Woensdag 11 juni: Vrije training en kwalificatie
• Donderdag 12 juni: Hyperpole (kwalificatie voor de snelste zes)
• Zaterdag 14 juni, 16:00 uur: Start van de 24-uursrace

De race is live te volgen via Eurosport en Discovery+. Voor Nederlandse motorsportfans is het een van de hoogtepunten van het seizoen, zeker met Ferrari als titelverdediger en de nieuwe 296 LMGT3 Evo die zijn debuut maakt.

Conclusie

Ferrari trekt met een indrukwekkend contingent van acht auto’s naar Le Mans: drie 499P hypercars met bewezen winnende crews en vijf gloednieuwe 296 LMGT3 Evo’s. Na drie opeenvolgende overwinningen in de Hypercar-klasse is de druk om te presteren groter dan ooit, maar de line-up oogt sterk genoeg om opnieuw mee te doen om de zege. De 94e editie van de 24 Uur van Le Mans belooft een spektakel te worden — en Ferrari staat er middenin.

Bron: Ferrari Media Centre