Ford Puma Gen-E krijgt meer dan 400 km bereik en BlueCruise handsfree rijden

De Ford Puma Gen-E wordt in 2026 nog aantrekkelijker: het bereik stijgt van 376 naar meer dan 400 kilometer WLTP, en BlueCruise handsfree rijden komt beschikbaar. Met een verbruik van slechts 13,1 kWh per 100 km behoort de compacte elektrische crossover tot de zuinigste in zijn klasse. Vanaf €29.995 is de Puma Gen-E direct leverbaar uit voorraad, terwijl BlueCruise in het voorjaar van 2026 volgt via het Driver Assistance Pack. In Nederland profiteren kopers van de gunstige bijtelling en BPM-vrijstelling voor elektrische auto’s.

Bron: Ford

Bereik en verbruik: 400+ km en 13,1 kWh/100 km

De Ford Puma Gen-E krijgt een belangrijke update voor modeljaar 2026. Het WLTP-bereik stijgt van 376 naar meer dan 400 kilometer – een verbetering die Ford bereikt door verfijningen aan de batterij en het energiebeheer. Voor stadsgebruik loopt het bereik zelfs op tot meer dan 550 kilometer WLTP, ideaal voor woon-werkverkeer en dagelijkse ritten in de stad. Dat extra bereik maakt een groot verschil voor wie regelmatig de grens over gaat of in het weekend een uitstapje maakt naar de kust of de Ardennen.

Het verbruik van 13,1 kWh per 100 kilometer is uitzonderlijk laag voor een compacte elektrische crossover. Daarmee onderscheidt de Puma Gen-E zich van concurrenten als de Opel Mokka Electric en Peugeot e-2008, die doorgaans iets hoger scoren. Ook de MG4, een populaire budget-elektrische hatchback, moet het afleggen tegen de efficiëntie van de Puma Gen-E. Het lage verbruik vertaalt zich direct in lagere laadkosten en minder stops tijdens lange ritten. Bij een gemiddelde stroomprijs van ongeveer €0,30 per kWh kost 100 kilometer rijden nog geen €4 – aanzienlijk minder dan een vergelijkbare benzine- of dieselcrossover.

BlueCruise: handsfree rijden op de snelweg

Het grote nieuws voor 2026 is de komst van BlueCruise handsfree rijden naar de Ford Puma Gen-E. Daarmee wordt de Puma Gen-E de kleinste Ford met deze geavanceerde rijassistentie. BlueCruise werkt volgens het principe “hands-off, eyes-on”: je mag je handen van het stuur halen op goedgekeurde snelwegen, maar je moet wel opletten en de weg in de gaten houden.

BlueCruise is goedgekeurd in zestien Europese landen en dekt meer dan 135.000 kilometer aan “Blue Zones” – snelwegtrajecten waar handsfree rijden is toegestaan. Wereldwijd hebben Ford-klanten al meer dan 888 miljoen kilometer handsfree gereden met BlueCruise. Jon Williams, General Manager van Ford Model E in Europa, benadrukt het belang: “We willen geavanceerde technologie toegankelijk maken voor een breder publiek. Met BlueCruise in de Puma Gen-E brengen we handsfree rijden naar een segment waar dit eerder niet beschikbaar was.”

Bron: Ford

BlueCruise wordt in het voorjaar van 2026 beschikbaar voor de Puma Gen-E via het Driver Assistance Pack. Dat maakt de compacte elektrische crossover tot een aantrekkelijke keuze voor wie veel op de snelweg rijdt en waarde hecht aan comfort en ontspanning tijdens de rit. Tot voor kort was handsfree rijden vooral voorbehouden aan duurdere modellen; met de Puma Gen-E brengt Ford deze technologie naar het compacte segment, waar budgetbewuste kopers er nu ook van kunnen profiteren.

Nederlandse markt: bijtelling en BPM

In Nederland zijn volledig elektrische auto’s fiscaal aantrekkelijk. De lage bijtelling van 16 procent in 2026 – en de verdere daling in de komende jaren – maakt zakelijke lease van de Puma Gen-E interessant voor ondernemers en werknemers met een lease-auto. Particulieren profiteren van de BPM-vrijstelling voor elektrische voertuigen, wat de aanschafprijs aanzienlijk verlaagt ten opzichte van vergelijkbare modellen met verbrandingsmotor.

De Ford Puma Gen-E positioneert zich scherp in het compacte elektrische segment. Met een startprijs van €29.995 onderbiedt hij de Opel Mokka Electric en Peugeot e-2008, die doorgaans hoger geprijsd zijn. De MG4 biedt weliswaar een vergelijkbare of lagere prijs, maar de Puma Gen-E combineert het bekende crossover-formaat van de Puma met het praktische laadvermogen en de hogere zitpositie die veel Nederlandse kopers waarderen. Het Megabox-compartiment onder de vloer – een handige extra opslagruimte die water kan bevatten – blijft behouden in de elektrische versie en maakt de Puma Gen-E extra praktisch voor gezinnen en actieve levensstijlen.

Prijs en beschikbaarheid

De Ford Puma Gen-E is vanaf €29.995 leverbaar en is direct beschikbaar uit voorraad. Dat betekent dat je niet hoeft te wachten op productie – de auto kan snel worden opgehaald of geleverd. BlueCruise handsfree rijden volgt in het voorjaar van 2026 via het Driver Assistance Pack, dat als optie kan worden besteld. Voor wie nu al bestelt, is de Puma Gen-E een toekomstbestendige keuze: de hardware voor BlueCruise wordt meegeleverd, en de functionaliteit wordt geactiveerd zodra het Driver Assistance Pack beschikbaar is.

Voor Nederlandse automobilisten die op zoek zijn naar een betaalbare, efficiënte en praktische elektrische crossover is de Puma Gen-E een serieuze kandidaat. Het verbeterde bereik van meer dan 400 kilometer, het lage verbruik en de komst van BlueCruise maken de auto nog completer voor dagelijks gebruik en langere ritten. De combinatie van scherpe prijs, directe leverbaarheid en geavanceerde technologie maakt de Puma Gen-E tot een van de meest complete aanbiedingen in het compacte elektrische segment.

Specificaties

Specificatie	Ford Puma Gen-E 2026
Bereik WLTP	400+ km
Stadsbereik WLTP	550+ km
Verbruik	13,1 kWh/100 km
Prijs vanaf	€29.995
BlueCruise	Voorjaar 2026 (Driver Assistance Pack)
Leverbaarheid	Direct uit voorraad

Bron: Ford Nederland Media Center