MG onthult Cyberster Black en Cyber X op Goodwood Festival of Speed

MG trekt dit jaar met twee Europese premières naar het Goodwood Festival of Speed. Van 10 tot en met 13 juli presenteert het Brits-Chinese merk de Cyberster Black — een verfijnde, donkere variant van zijn elektrische roadster — en de Cyber X, een compact conceptmodel dat de toekomst van stedelijke elektrische mobiliteit verkent. Daarnaast onthult MG op donderdag 10 juli om 11:00 uur twee nieuwe technologisch geavanceerde elektrische voertuigen, waarvan er één de beroemde hillclimb zal aanvallen. Het is een ambitieus programma voor een merk dat precies honderd jaar geleden in een garage in Oxford begon.

Goodwood is al decennia het toneel waar autofabrikanten hun nieuwste creaties aan het grote publiek tonen. Voor MG heeft het evenement een bijzondere lading. Het merk vierde er vorig jaar zijn honderdste verjaardag, en de Duke of Richmond verwelkomde MG destijds met open armen. Die band met Goodwood is logisch: MG is door en door Brits in zijn DNA, ook al is het tegenwoordig eigendom van het Chinese SAIC Motor. De terugkeer naar het festival met twee premières en een hillclimb-deelname onderstreept dat MG serieuze ambities heeft in het premium elektrische segment.

Cyberster Black: donkere elegantie met 536 pk

De Cyberster is al een opvallende verschijning. Een volledig elektrische tweezitter met schaardeurren, een silhouet dat doet denken aan klassieke Britse roadsters en prestaties die menig sportwagen het nakijken geven. De Black-editie tilt dat verhaal naar een hoger niveau van verfijning.

Het exterieur is uitgevoerd in diep, glanzend zwart, geaccentueerd met chromen details die het geheel een bijna filmische uitstraling geven. Waar de standaard Cyberster beschikbaar is in diverse opvallende kleuren, kiest de Black-editie bewust voor ingetogenheid. Het is een auto die niet schreeuwt om aandacht, maar die onvermijdelijk krijgt.

Bron: MG Motor Nederland

Het interieur volgt dezelfde filosofie. Volledig in zwart uitgevoerd, met hoogwaardige materialen en een cockpit die gericht is op de bestuurder. De sfeer is luxueus zonder overdadig te worden — een balans die veel autofabrikanten proberen te vinden, maar die MG hier overtuigend treft.

Onder de huid verandert er niets aan de techniek, en dat hoeft ook niet. De Cyberster beschikt over twee elektromotoren die samen circa 536 pk leveren. De sprint van 0 naar 100 km/u is afgehandeld in 3,2 seconden. De schaardeurren — een zeldzaamheid in dit segment — zijn niet alleen een stijlkeuze maar ook een praktische oplossing voor de lage instap van de roadster. Het geheel oogt spectaculair, maar het rijdt ook zo.

Cyber X: de stad als speeltuin

Het tweede debuut is minstens zo interessant, zij het om compleet andere redenen. De Cyber X is een conceptauto die MG’s visie op compacte stedelijke mobiliteit verbeeldt. Waar de Cyberster draait om emotie en prestaties, gaat de Cyber X over efficiëntie, wendbaarheid en een flinke dosis persoonlijkheid.

Het eerste wat opvalt zijn de pop-up koplampen. Ja, echt. In een tijdperk waarin voetgangersveiligheidsregels pop-up koplampen vrijwel hebben uitgeroeid, brengt MG ze terug in conceptvorm. Het is een knipoog naar het verleden die perfect past bij een merk dat zijn erfgoed koestert. De extreem korte overhangen voor en achter geven de Cyber X een compacte, bijna speelse uitstraling. Dit is geen auto die indruk probeert te maken met formaat — het is een auto die slim omgaat met de ruimte die er is.

Bron: MG Motor Nederland

Het ontwerp is van de hand van Jozef Kaban, Vice President bij SAIC Design en een naam die kenners zullen herkennen. Kaban tekende eerder voor merken als Bugatti, BMW en Rolls-Royce. Zijn betrokkenheid bij MG zegt veel over de ambitie van het merk. Met de Cyber X verkent hij de creatieve mogelijkheden die elektrische aandrijving biedt: geen grote grille nodig, geen uitlaat, geen transmissietunnel. Dat geeft ontwerpers een vrijheid die bij verbrandingsmotoren ondenkbaar was.

Of de Cyber X ooit in productie gaat, is nog niet bevestigd. Maar als studiemodel laat het zien waar MG naartoe wil: compacte, betaalbare elektrische auto’s die niet saai hoeven te zijn. En gezien de populariteit van de MG4 EV — een auto die bewees dat betaalbaar en leuk prima samengaan — is dat een geloofwaardige richting.

Twee mysterieuze nieuwkomers en de hillclimb

MG houdt bewust een deel van zijn Goodwood-programma achter de hand. Op donderdagochtend 10 juli om 11:00 uur worden twee nieuwe technologisch geavanceerde elektrische voertuigen onthuld. Details zijn schaars, maar MG bevestigt dat een van deze modellen de legendarische hillclimb van Goodwood zal trotseren.

De hillclimb is het kloppende hart van het festival. De 1,86 kilometer lange route langs Goodwood House trekt elk jaar de snelste en meest spectaculaire auto’s ter wereld — van historische Formule 1-bolides tot de nieuwste hypercars. Dat MG een nieuw model op die heuvel zet, is een statement. Het merk wil laten zien dat zijn elektrische technologie niet alleen geschikt is voor de dagelijkse rit naar het werk, maar ook voor serieuze prestaties. Elektrische auto’s hebben op hillclimbs al vaker laten zien dat ze dankzij hun directe koppellevering en lage zwaartepunt uitstekend presteren op korte, technische trajecten.

MG EX4 EV: eerbetoon aan een rallyicoon

Naast de nieuwkomers keert ook een bekende terug. De MG EX4 EV — het experimentele elektrische raceconcept dat vorig jaar al op Goodwood te zien was — verschijnt dit jaar in een nieuwe livery. Het kleurenschema is een eerbetoon aan de legendarische MG Metro 6R4, de groep B-rallyauto die in de jaren tachtig furore maakte.

De Metro 6R4 is een van die auto’s die elke rallyliefhebber kent. Een middenmotor V6 in een compacte hatchback, vierwielaandrijving, en een geluid dat bomen deed trillen. De EX4 EV pakt die geest op, maar dan met elektrische aandrijving. Het is een mooi voorbeeld van hoe MG zijn rijke motorsportgeschiedenis verbindt met zijn elektrische toekomst. De nieuwe livery zal ongetwijfeld voor veel nostalgie zorgen bij de bezoekers van Goodwood — en voor de nodige foto’s op sociale media.

Het volledige MG-gamma op het festival

MG beperkt zich in Goodwood niet tot premières en concepten. Het merk toont ook zijn actuele productiemodellen, waaronder de MGS5 EV, de MG HS SUV en de MG4 EV XPower. Dat laatste model is de snelste versie van de MG4, met vierwielaandrijving en een vermogen van 435 pk. Het is een auto die op papier al indrukwekkend is, maar die op de weg pas echt tot leven komt.

De MGS5 EV is de nieuwste toevoeging aan het gamma en richt zich op het populaire B-SUV-segment. De MG HS is het bewijs dat MG ook hybride technologie beheerst, met de Hybrid+ aandrijflijn die in Nederland bijzonder goed verkoopt. Samen vormen ze een line-up die de breedte van MG’s aanbod illustreert: van betaalbare stadsauto tot elektrische roadster, van compacte SUV tot krachtige hot hatch.

MG in Nederland: groeiend succes

De Nederlandse markt is voor MG een van de belangrijkste in Europa. Het merk werkt samen met Van Mossel als importeur en heeft een groeiend netwerk van dealers en brandstores door het hele land. De Cyberster is in Nederland leverbaar vanaf circa 65.000 euro — een bedrag dat voor een elektrische roadster met 536 pk en schaardeurren opvallend scherp is.

MG verkocht in 2024 meer dan 240.000 auto’s in Europa en is inmiddels actief in ongeveer 120 landen wereldwijd. Die groei is niet toevallig. Het merk combineert agressieve prijsstellingen met een uitrustingsniveau dat bij de concurrentie vaak pas in duurdere uitvoeringen beschikbaar is. De MG4 EV was daar het schoolvoorbeeld van, en de MGS5 EV en MGS6 EV zetten die lijn voort.

Voor de Nederlandse consument betekent dit meer keuze in het elektrische segment. En meer keuze betekent meer concurrentie, wat uiteindelijk leidt tot betere auto’s voor scherpere prijzen. MG is daarin een aanjager. Het merk dwingt gevestigde namen als Volkswagen, Hyundai en Kia om scherper te calculeren en meer standaarduitrusting te bieden.

Een tweede eeuw vol ambitie

MG is begonnen aan zijn tweede eeuw als autofabrikant. Dat is een mijlpaal die weinig merken halen. Van de bescheiden garage in Oxford waar Cecil Kimber in 1924 zijn eerste MG bouwde, tot een wereldwijd opererend merk met een volledig geëlektrificeerd gamma — het is een reis die niemand had kunnen voorspellen.

Goodwood Festival of Speed 2025 wordt een belangrijk hoofdstuk in dat verhaal. De Cyberster Black toont dat MG premium kan. De Cyber X laat zien dat het merk durft te dromen. En de twee nog geheime onthullingen beloven dat er meer aankomt dan wat we nu al kennen.

Voor wie van plan is om tussen 10 en 13 juli naar Goodwood af te reizen: de MG-stand wordt een van de plekken die je niet wilt missen. En voor wie thuisblijft: houd de Nederlandse MG-dealers in de gaten. Want wat in Goodwood debuteert, staat vroeg of laat ook in de showroom. En als de afgelopen jaren iets hebben bewezen, is het dat MG niet lang wacht met leveren. Het merk heeft zich gevestigd als een serieuze speler in de Europese automarkt, en Goodwood 2025 wordt het volgende bewijs daarvan.